1、對(duì)混凝土路面的侵蝕，降低路面強(qiáng)度。
氯鹽類融雪劑中的氯化物能與凝結(jié)中的水泥砂漿產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，水沉砂漿的化學(xué)成分是氫氧化鈣和精神化學(xué)物反應(yīng)后生成氫氧化鈉和氯化鈣，其中氯化鈣的溶解度比較大，溶液中的鈣離子溶解，凝結(jié)器內(nèi)部形成間隙。
同時(shí)，溶液中含有的大量氯離子容易在低溫環(huán)境下形成晶體，這種晶體遠(yuǎn)大于水分子的晶體，也就是人們常說的鹽凍現(xiàn)象。鹽凍對(duì)混凝土路面的破壞大于純冰雪東融的破壞，破壞混凝土路面的力學(xué)性能，降低混凝土路面的強(qiáng)度。
2、鋼筋生銹，混凝土路面開裂。
混凝土中混合的骨料和填料均為高堿性化學(xué)材料，尤其是發(fā)生硬化后高比例的氫氧化鈣，可使鋼筋界面的堿性達(dá)到12.6以上，形成鋼筋的保護(hù)膜具有較好的保護(hù)作用，俗稱鈍化膜，在強(qiáng)堿環(huán)境下，降低鋼筋的活性，延長鋼筋的使用壽命。
融雪劑的使用，帶來了大量的精神離子，鋼筋附近的PH值大大降低，破壞了原來的喊叫環(huán)境，脫離了純化膜，使鋼筋生銹。鋼筋表面發(fā)生一定程度變化的銹蝕后，鋼筋體積迅速擴(kuò)大，約為原來的2~6倍，包裹在鋼筋外的混凝土被擠壓，路面破裂，降低了整個(gè)混凝路面的承載力。
3、混凝土路面的破壞。
混凝土路面噴灑融雪劑，經(jīng)過冬季，路面會(huì)出現(xiàn)變白現(xiàn)象，導(dǎo)致路面顏色變淺，松散或者骨料脫落，導(dǎo)致路面大面積損傷。雪融化后，混凝土路面破壞后，經(jīng)常出現(xiàn)擠壓泥土現(xiàn)象；路面維護(hù)可以發(fā)現(xiàn)路床已經(jīng)塌陷或彭脹變形。大部分原因是氯鹽類溶液滲入路基，破壞了原有的結(jié)構(gòu)。
融雪劑對(duì)混凝土路面的破壞也體現(xiàn)在剝蝕等物理作用上，冬季外部溫度普遍較低，混凝土中存在的水分出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，體積迅速擴(kuò)大，對(duì)路面產(chǎn)生凍結(jié)壓力?；炷林泻吭黾樱_(dá)到臨界飽水度時(shí)，路面受拉伸應(yīng)力作用，冬季凍融現(xiàn)象循環(huán)發(fā)生，破壞力上升。